KIT ICARO 2000 BFT

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$600.00

DESCRIPCIÓN GENERAL
Operadores de 120 V y 230 V para puertas corredizas de hasta 2000kg de uso muy intensivo, muy robustos y con elevadas prestaciones. Final de carrera Electromecánico. Embrague mecánico de seguridad, y reductor en baño de aceite.
La central de mando proporciona un control absoluto de la seguridad gracias al
exclusivo sistema de control de par con tecnología D-track, gracias al cual estos operadores cumplen con las normas europeas vigentes. De fácil instalación.

 

                                           
Detalles rápidos
Garantía: 2 años
Marca: BFT
Fuente de alimentación: 120 v ó 230 v
Peso del motor: 25 kg.
Peso máximo de la puerta: 2000 kg.
Servicio post venta Apoyo técnico en linea, devolución y reemplazo por garantía.
Lugar de fabricación: Italia
Aplicación Puerta corrediza
Ciclo m/min: 9 m/min hoja estándar.

 

EXHIBICIÓN DEL MOTOR
Dimensiones:

DATOS TECNICOS
MOTOR
Alimentación: 120 V 60 Hz
Motor: 120V
Potencia Absorbida: 750 W
Modulo piñón (estandar): 4 mm (18 dientes)
Velocidad hoja (estandar): 9 m/min
Peso max hoja(estandar): 2000 kg
Modulo piñón (rápido): 4mm (25 dientes)
Velocidad hoja (rápido): 12 m/min
Peso max hoja (rápido): 1000 kg
Reacción al golpe : Encoder
Lubricación: Aceite
Accionamiento manual: Desbloqueo mecánico de palanca
Tipo de uso: Muy Intensivo
Condiciones ambientales: de -15°C a + 55°C
Grado de protección IP24
Nivel de ruido <70dBA
Peso operador 25 kg
CENTRAL
Aislamiento red/ baja tension >2Mohm 500Vdc
Temperatura de funcionamiento de -20°C a + 55°C
Proteccion termica En el interior del motor
Alimentación accesorios: 24v (1 Amp absorción máx)
N° combinaciones 4 mil millones
N° max radiomandos memorizables 63
Disposición de magueras y cableado

Instalación de motor.

1.- Se debe tener una base sólida de hormigón para la colocar la placa metálica en el piso. Preste atención a la imagen del piñón en la placa, esta deberá ir en dirección cercana a la puerta. La distancia entre la cara frontal de la puerta y la placa deberá ser la suma del espesor de la cremallera más 20mm.

2.- Retire los tornillos en la parte frontal de la tapa del motor, presione en la parte superior lateral de la tapa con un ligero golpe para que las binchas de la tapa se suelten, cuando esto pase usted podrá retirar la tapa.
3.- Coloque el motor sobre la base metálica, verificando que los pernos calcen en las perforaciones del motor, coloque las tuercas y asegure el equipo considerando la distancia entre el cuerpo del motor y la tuerca que sea mayor a 3mm, no ajuste las tuercas en su totalidad o en su posición final.

4.- Con el motor colocado, usted instalara la cremallera, verifique que en todo el trayecto los dientes de la cremallera y el piñón del motor están en contacto con una holgura de 2mm aproximadamente. De ninguna manera permita que la cremallera se remuerda con el piñón o quede un espacio demasiado grande en donde no exista contacto entre sí. Cuando haya finalizado este proceso en todo su trayecto, retire el motor y finalice la instalación de la cremallera con suelda o con pernos de anclaje según el modelo que usted haya adquirido. Una vez finalizado este proceso coloque nuevamente el motor, verifique el recorrido y ajuste los pernos del motor en su posición final.

5.- Coloque los topes finales de carrera en la cremallera en los extremos derecho e izquierdo respectivamente, verifique que el final de carrera tenga una deformación mínima al tener contacto con el tope. De ninguna manera permita que el resorte se quede atrapado en el tope de final de carrera y no pueda volver a su posición normal.